Информация по закрытому коммунальному мосту через р. Кия (М53, Р255)

Официальное видео по ситуации с коммунальным мостом через р. Кия:

 

Был такой сюжет в 60-х у Тарапуньки и Штепселя: Какой самый длинный мост в Мире? Самый длинный мост в Мире - в г. Мариинске, Кемеровоской области его уже хрен знает, сколько строят - и никак достроить не могут (имелся ввиду временный мост, еще до этого, капитального).....актуально по сей день. Видео никак найти не могу.

 

Это самые отмороженные, которым не жалко личную технику - в колее стоит вода и даже если проедешь без "поползновений" рискуешь залить ею и мокрым снегом подвеску и поиметь проблемы с намораживанием.

 

Есть информация от самих строителей, что переправа какая-никакая уже готова - настеленные доски засыпаны снегом/залиты водой, но движение по ним разрешат только, когда устоятся морозы, чтобы все это дело схватилось.

Городских детишек из садика "полянка" уже распределили по ДДУ города, мой карапуз с понедельника уже пойдет в "Сказку".

 

Мост закрыт. Действует ледовая переправа
8 декабря был закрыт коммунальный мост через Кию. В прошлом номере газеты «Вперёд» мы сообщали о том, что мост требует срочного ремонта и по нему будет запрещено движение большегрузного транспорта, а для легковых автомобилей и маршрутных автобусов будет организовано реверсивное движение в одностороннем порядке. Но ситуация резко изменилась – за последнюю неделю выявленные ранее дефекты увеличились настолько, что мост стал небезопасен даже для пешеходов. Поэтому движение по нему было остановлено немедленно и принят ряд мер для организации переправы через Кию. Об этом мы говорим с главой Мариинского района А.А. Кривцовым и главой Мариинского городского поселения В. Д. Бобровым.

- Владимир Дмитриевич, почему мост пришлось закрыть капитально, без какого-либо движения по нему, даже пешеходного?
- Коммунальный мост через Кию был построен в 1967 году. В 2014 году он выдержал мелкий ремонт. Таким образом, нам удалось снять напряжение благодаря тому, что работы были проведены за областные деньги. Но в конце лета этого года на проезжей части мостового полотна стали появляться новые дефекты, в частности, даже при визуальном осмотре были заметны продольные и поперечные трещины. 17 ноября по обращению администрации Мариинского городского поселения обследование моста провели специалисты ОАО «Сибмост» из г. Томска, которые дали заключение, что мост требует ремонта, но эксплуатировать его в щадящем режиме можно. Это значит, что большегрузный транспорт мог идти только по середине мостового полотна, а легковой и пассажирский транспорт передвигался бы беспрепятственно. На мост были установлены приборы, фиксирующие его состояние, специалисты вели ежедневный мониторинг их показателей. 24-25 ноября мы заметили, что трещины увеличиваются. 27 ноября состоялось заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям под руководством заместителя губернатора Кемеровской области А.А. Лазарева, на котором приняли решение: с 7 декабря запретить движение по мосту большегрузного транспорта и организовать реверсивное движение в одностороннем порядке для легковых автомобилей и маршрутных автобусов. Мост планировалось готовить к ремонту. Однако в субботу и воскресенье, 5-6 декабря, приборами зафиксировано резкое увеличение дефектов, связь между опорами стала нарушаться, хотя показатели были в пределах критически допустимых. 8 декабря, во вторник, были сняты показания приборов и стало очевидно, что эксплуатировать мост нельзя. Из-за нагрузки и под влиянием неустойчивой погоды он может рухнуть от собственной тяжести. На экстренном заседании комиссии по чрезвычайным ситуациям принято решение прекратить движение, даже пешеходное.
Мост закрыт. Действует ледовая переправа

- Александр Анатольевич, какие меры уже приняты для обеспечения жизнедеятельности города и района в связи с этой чрезвычайной ситуацией?
- Прежде всего, хочу подчеркнуть: закрывать мост полностью не планировалось, планировалось ограничить движение большегрузного транспорта и ремонтировать объект. Приняты срочные меры по созданию ледовой переправы. Для профессиональной организации этой работы по решению губернатора приехал представитель госинспекции по маломерным судам Кемеровской области, и с ним оперативная группа из 5 человек, оборудованная спецсредствами. На месте было решено, что ледовую переправу будем делать в районе спасательной станции. Всего их будет три – одна для пешеходов, вторая – для легкового транспорта. Уже ведутся работы по организации переправы для транспорта весом до 10 тонн. Переправа начнет работать как только установятся морозы. Таким образом, у нас будет три ветки передвижения: пешеходам и транспорту для двустороннего движения. Большегрузы будут ходить в объезд Мариинска через Нижние Чебулы. В условиях не по-зимнему теплой погоды обеспечим готовность ледовой переправы до этих выходных. Уже завезен пиломатериал. Толщина льда 30 см - она позволяет вести работы по сооружению переправы. На помощь пришел житель города, депутат горсовета С.И. Журавлев, он на собственном катере с воздушной подушкой перевозит людей, пока в этом есть необходимость. Катер имеет 10 посадочных мест.
Медицинскую помощь людям обеспечат на базе Сусловской больницы, где будет находиться машина МЧС, оборудованная медтехникой, на экстренный случай. Запас лекарств на отрезанной от города территории есть, имеется и запас угля. Движение пассажирских автобусов в Тисуль, Тундинку, Знаменку, II Николаевку и Суслово будет проходить через Дмитриевский мост (Чебулинский район). Маршрут увеличится на 50 км, но на стоимости билетов это не отразится – вопрос согласован с департаментом транспорта и связи Кемеровской области. Как только будет установлена пешеходная переправа, возобновят привычное движение автобусы 102-го маршрута: сначала один автобус довезет пассажиров до моста, высадит их, они перейдут по льду на другую сторону, где их будет ждать другой автобус 102го маршрута. Это, конечно, вызовет некоторые неудобства, но сократит время в пути.
Студентов, которые ездили на занятия в техникум и колледж, разместят в общежитиях при учебных заведениях. В системе образования разработан алгоритм действий по подвозу детей в школы города и Пристани. Необходимую информацию родителям и детям сообщат в школах и детских садах района.
Все службы: ГИБДД, полиция, медицина и социальные сферы, а также автотранспортное предприятие - работают в усиленном режиме. Оперативную информацию смотрите на сайте районной администрации и в газете «Вперёд». Я попрошу население сохранять спокойствие и с пониманием относиться к возможным обстоятельствам – мы с этой ситуацией справимся.

- Александр Анатольевич, как долго мариинцы будут пользоваться ледовой переправой и не возникнет ли ситуация, что придет апрель, а мост не готов для движения по нему транспорта?
- Скажу одно: ремонт моста начнется в четверг, 10 декабря. Штаб возглавил А.А. Лазарев, заместитель губернатора по жилищно-коммунальному и дорожному комплексу. Он поставил задачу: открыть мост для легкового транспорта до 28 декабря. Все работы, в том числе сооружение ледовой переправы, губернатор А.Г. Тулеев взял под личный контроль. С помощью веб-камер будет обеспечено круглосуточное видеонаблюдение.

Лариса Новикова
(Главный редактор
мариинской газеты "Вперёд"
прим. мариинск-трейд.ру)​

 

Схема и маршрут движения для объезда города Мариинска Кемеровской области для транзитного транспорта, следующего по трассе М53 (Р255)

Объезд организован по следующему маршруту:

Со стороны Красноярска: (км 472 а/д "Новосибирск-Иркутск") – а/д "Новосибирск-Иркутск – Усть-Серта – Листвянка – Усть-Колба" – а/д "Дмитриевка – Усть-Серта" – а/д "Новосибирск-Иркутск – Усть-Чебула – Дмитриевка".

Со стороны Томска: (км 204 а/д "Томск – Мариинск") – ул. Пальчикова – а/д "Мариинск – Калининский" 0-5 км – а/д "Обход Мариинска через Калининский" 5-0 км – а/д "Новосибирск – Иркутск" км 443 – 442 – а/д "Новосибирск-Иркутск – Усть-Чебула – Дмитриевка" – а/д "Дмитриевка – Усть-Серта" – а/д "Новосибирск-Иркутск" – Усть-Серта – Листвянка – Усть-Колба" а/д "Новосибирск-Иркутск" (км 472).

Со стороны Кемерова: а/д "Новосибирск – Иркутск" (км 442) – а/д "Новосибирск-Иркутск – Усть-Чебула – Дмитриевка" – а/д "Дмитриевка – Усть-Серта" – а/д "Новосибирск-Иркутск" – Усть-Серта – Листвянка – Усть-Колба" а/д "Новосибирск-Иркутск" (км 472).

По маршруту объезда установлены дорожные знаки, приближены наряды ДПС.

 

Сюжет жителя г. Мариинск Сергея Часовских об обстановке с альтернативным проездом через р. Кия взамен закрытого аварийного коммунального моста по трассе М53 (Р255):

 

Сегодня решил снять логи с GPS по пешему маршруту НПС -> ул. Ленина, Администрация.



В принципе, не дольше чем с пересадками и проходом пешим ходом через мост. Можно было бы бегать по утрам, но если одеть спортивную легкую одежду - сильный холодный ветер продует, если теплую с потеешь и на работе будешь мокрый, надо это обдумать, т.к. любую ситуацию можно использовать себе в выгоду, даже такую не удобную....расстояние правда маленькое, всего 4 км для нормальной пробежки на L-гипертрофию сердца.

 

Не надо соргазма, я ни к чему ни призывал, т.к. это без полезно и для многих не реально...сам я бегал от Тяжина до Марииинска, ничего жив здоров, но прямо скажу, это труднее чем выпить трешку "трехтолстяков" вечерком.
Я выразил лишь умозаключения приемлемые для меня и всего то.

 

По не проверенным данным движение для легковых ТС по мосту разрешать с 28 декабря, до тех пор к сожалению только пеший ход, за переезд через Кию в не установленном месте "природоохрана" выдает замечания и даже можешь оштрафовать, уже были прецеденты, так что пока вариантов нет. Сегодня кстати на Кии было меньше воды,чем в пятницу, я даже ноги не промочил, но нормальных морозов, к сожалению не предвидеться:


а это значит, что мы еще долго не сможем воспользоваться оборудованной переправой через Кию для транспорта.

 

Эту фуру мы уже по обсуждали утром и судьбу ее рамы.